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Fact #1: Die Fahrzeuge werden weit über ihre erste Nutzungsphase hinaus genutzt.

Derzeit stellen wir mit zwei unterschiedlichen Fahrzeugtypen zu:

• Typ „Kyburz“: dreirädig, ein Produkt aus Schweizer Produktion, gebaut speziell für die Briefzustellung
• Typ „Paxster“: vierrädig, gefertigt in Norwegen, spezialisiert auf Brief- und Boten-Zustellung

Beide Fahrzeugtypen verfügen über einen elektrischen Antrieb und erreichen eine Reichweite von rund 100 Kilometern. Sie können an herkömmlichen 230-Volt-Anschlüssen geladen werden und verbrauchen im Einsatz rund 3 kWh Strom pro Fahrzeug und Zustelltag. Die Fahrzeuge werden in vier Zustellbasen über Nacht aufgeladen. Den benötigten Strom beziehen wir von unserer Konzernschwester Wien Energie.

Auch nach dem Ende ihrer Einsatzzeit werden die Fahrzeuge weiterverwendet: Gebrauchte Fahrzeuge werden vom Hersteller zurückgenommen, aufbereitet und erneut eingesetzt. Nach Angaben der Produzenten können dabei rund 90 % der Fahrzeugkomponenten weiter genutzt werden. Beim Fahrzeugtyp Paxster können zudem einzelne Batteriezellen ausgetauscht und instand gesetzt werden, wodurch die Nutzungsdauer der Batteriesysteme verlängert wird.

Fact #2: Die Fahrzeuge verfügen über Keyless-Go.

Ein modernes Schlüsselsystem sperrt nicht nur automatisch die Fahrzeuge, sondern ganz wichtig – auch die Frachträume mit den Schreiben! Ein wichtiger Sicherheitsaspekt, und dazu noch praktisch und alltagsfreundlich für die Zusteller*innen: einfach einsteigen und losfahren, ohne Zündschlüssel, nur durch Funk. Beim Entfernen vom Fahrzeug sperrt es sich dann automatisch, was das häufige Ein-Aussteigen bei der Zustellung komfortabler und rascher gestaltet.

Fact #3: Vier Zustellbasen sind in Wien verteilt.

Die Logistik spielt natürlich auch eine wichtige Rolle. Aus diesem Grund sind in Wien vier Zustellbasen verteilt, und zwar in den Bezirken Landstraße, Margareten, Ottakring und Floridsdorf. Beliefert werden die Zustellbasen mit einem 3,5 Tonnen-Transporter – ebenfalls elektrisch betrieben. Diese gebündelte Vorlieferung des Zustellmaterials innerhalb des Stadtgebiets bedeutet eine Verkürzung der Fahrtstrecken der Zusteller*innen und spart im Moment ca. 50.000 km Fahrtaufwand pro Jahr.

Fact #4: 20.000 Briefe werden täglich zugestellt.

Der Fuhrpark umfasst heute 20 E-Fahrzeuge, jede*r Zusteller*in hat ein eigenes. So können pro Tag 20.000 Briefe an unsere Kund*innen zugestellt werden. Beliefert wird aktuell im Stadtgebiet von Wien und im näheren Umland. Das bedeutet, dass wir rund 1,2 Mio. Haushalte mit über 2 Mio. möglichen Empfänger*innen erreichen können. Unsere Zusteller*innen düsen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Die Zustelltage sind Montag-Freitag, manchmal auch samstags, wenn Großaufträge anstehen.

Fact #5: Eine eigens entwickelte Sortiermaschine optimiert vorab den Zustellprozess.

Die Optimierung des Zustellprozesses geht über den Fuhrpark hinaus. Schon die Vorbereitung und Organisation der Zustellung ist auf eine möglichst reibungslose Abwicklung aller Sendungen ausgerichtet. Start ist im Output-Center: Die täglich in unterschiedlichen Produktionsströmen anfallenden Sendungen werden zunächst elektronisch gebündelt und anschließend in einer eigens entwickelten Sortiermaschine den jeweiligen Zustellrouten zugeordnet.

Der Zustellprozess jeder Sendung wird zudem digital begleitet. Die Routen werden auf Basis der tatsächlich zuzustellenden Sendungen täglich neu berechnet. Auch bekannte Zustellhindernisse werden bereits in der Planung berücksichtigt. So erhalten unsere Zusteller*innen eine optimale Grundlage für ihre tägliche Tour und können Fahrtstrecken gezielt planen sowie unnötige Umwege reduzieren.

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